El impacto económico en los últimos 25 años ha sido significativo”, dice Dawn Ullrich, presidente y director ejecutivo del grupo Houston First Corp. “Vamos a desarrollar eso.
El Plan Maestro 2025 es un proyecto a largo plazo para la zona que, según funcionarios, será bautizada posiblemente como “Distrito de Convenciones”, cuyos límites estará marcados por la autopista U.S. 59, Bell, Austin y Congress.
“Para que esto suceda, se necesitan incentivos para los urbanistas”, expresa Marvy Finger, a quien funcionarios de la ciudad y del Condado de Harris rechazaron por cuestiones de deducciones fiscales cuando comenzó a construir su proyecto hace varios años.
Hace poco, el grupo contrató a una firma de asesoría, con sede en Georgia, para que ayude a crear una petición formal para buscar a un urbanista que construya un hotel en el centro de convenciones que cuente con al menos 1,000 habitaciones.
En una carta oficial enviada a Nip y compartida con el Houston Chronicle en 2011, la alcaldesa de la ciudad, Annise Parker, expresa que si consigue financiamiento para construir un hotel de 1,000 habitaciones y cumple con todos los requisitos legales, la ciudad reembolsaría los impuestos sobre las ventas, las bebidas alcohólicas y la ocupación de habitaciones cobrados al hotel, y asignaría una porción de los aumentos fiscales en la zona de reinversión de incrementos de impuestos para ayudar a financiar la construcción de un puente peatonal que conecte al hotel con el centro de convenciones.
“Para los visitantes no resulta atractivo”, dice Alan Colyer, director de la firma de arquitectura Gensler, que dirigió el esfuerzo de planificación general de Houston First que comenzó hace más de un año.
Hace 15 años no teníamos estadios, el hotel o el Discovery Green.
